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理士蓄電池的主要組成部分有哪些(理士蓄電池組成結構圖解)
更新時間 2023-02-02 16:30
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理士蓄電池是在發動機起動時，向起動機、點火系統等主要用電設備供電。
在發動機不運行或低速運行時，蓄電池向各種用電設備供電。
當用電設備過多、用電量超過發電機的供電能力時，蓄電池協助發電機向各種用電設備供電。
穩定電壓的作用。蓄電池相當于一個大電容，可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護用電設備。
理士蓄電池的組成結構
1、極板與極板組
現在，蓄電池選用的柵架有二種，一種為普通型，另一種為放射型。其中放射型柵架具有輸出電流大、內阻小的特色，在新型蓄電池中選用。
為了增大理士蓄電池的容量，每個單格蓄電池都由多個正、負極板組成極板組。每個正極板都處于兩片負極板之間，使正極板兩側充、放電均勻。
2、隔板
隔板應具有多孔性，以便電解液的自在滲透。
近年來，還將微孔塑料隔板做成袋狀，緊包在正極板的外部，避免活性物質的脫落。
電解液是由化學純的硫酸（H2SO4）和蒸餾水（H2O）按必定份額配制而成的硫酸水溶液（密度為1.24～1.31克/立方厘米）。
理士蓄電池的電解液密度對蓄電池的容量和壽命影響大。密度大可以提高蓄電池的容量，減少結冰的危險;但粘度增加，流動性變差，使蓄電池的容量下降，而且腐蝕作用增強，降低極板和隔板的壽命。
<p font-size:18px;text-align:justify;background-color:#ffffff;"="" style="box-sizing: border-box; background-repeat: no-repeat; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 0px; border: 0px; color: rgb(161, 161, 161); font-family: Arial; font-size: 13px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-indent: 2em;">4、殼體
殼體采用耐酸、耐熱和耐震的硬橡膠或聚丙稀塑料制成整體式結構，殼體內分成6個互不相通的單格，每個單格內裝有極板組和電解液組成一個單格的蓄電池。
另外理士蓄電池殼體的底部有凸起的筋，用來支撐極板組，并使極板上脫落下來的活性物質落入凹槽中，防止極板短路。
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